吉林省延边gpz盆式橡胶支座-实力分析—— 影响支座使用年限。轨道交通盆式橡胶支座常见病害设计方面原因1，相比较铁路桥梁，轨道交通桥梁具备特殊性：一是轨道交通车辆的车辆运行频次较高，远大于一般的铁路线路，二是轨道交通在进出站要进行急减（加）速，支座底板以外垫石边缘部分好设置一定坡度以利排水。因规格相同规格不相同的支座高度不同，需要注意垫石顶面的标高。2，橡胶支座顶，底板所承载的混凝土应按公路桥涵设计规范中局部承压的有关要求配置钢筋网。吉林省延边gpz盆式橡胶支座-实力分析

预防套筒发生位移，螺栓孔对不上的情况。下支墩砼初凝时，必须拆掉定位钢板，砼表面采用人工抹平下支墩砼初凝后，定位钢板必须拆掉后，表面才能抹平。实践证明：带定位钢板浇筑砼，钢板底部砼达不到密实，（8）在相同桥墩上的几个支座应具备相近的旋转刚度，（9）连续梁可能发生支座凹陷时，应考虑制作高度的可能性。总之，桥梁支座的布置原则是既要便于传递支座反力，又要使支座能充分适应梁体的变形。 吉林省延边gpz盆式橡胶支座-实力分析吉林省延边gpz盆式橡胶支座-实力分析吉林省延边gpz盆式橡胶支座-实力分析支座可承受的水平承载力为竖向的10%c.系数：常温型μ≤0.03耐寒型μ≤0.05d.支座设计位移量：顺桥向：±50，±100。1500，2000，2500，3000，4000，5000，6000，7000，8000，9000，