3、伸缩缝安装的是与施工队伍密切相关的，同时也和厂家的产品密切相关。因此，伸缩缝的安装务必要由专业安装队伍来完成，才能大限度地保证施工。但是设计不当，安装低劣，和科学的及时养护，伸缩缝处就会跳车，这是当前国内常见的病害，而且越来越突出。桥梁伸缩缝处出现、下陷、错台，在车俩通过时对桥梁产生跳动冲击，产生附加载荷，影响行车舒适性，严重时产生安全事故。
1、纯橡胶式伸缩缝：伸缩体完全由橡胶组合而成的(包括异型钢梁高度≤50mm与密封橡胶带组合而成单缝)伸缩缝叫作纯橡胶式伸缩缝。此类伸缩缝是以橡胶带作为跨缝材料，依靠橡胶带的弹性变形来适应梁体的变位，一般适合于小跨径桥梁且伸缩量≤60mm以下的桥梁工程。
3、三元乙丙（EPDM）的伸缩装置适合于温度-40℃---+60℃地区。再次，施工人员，尤其是工长及质检人员，应随时对操作人员所施工的内容、进行检验，在现场为他们解决施工难题，进行的，随时指出达不到要求及的位置，要求作业者整改。伸缩缝施工控制
1、旧缝拆除：原桥梁伸缩缝都是GQF-E80型桥梁伸缩缝，在施工前用切割机具开槽把原伸缩缝起出，并将构槽清洗干净。新缝安装：桥面面层完成并收合格后，按标记在面层准确放样，用切割机锯开面层，凿除预留槽内的所有砼及面层材料，并将伸缩缝范围内的所有沥青砼和低标号砼干净，并用水清洗。
4、型钢焊接与制作。在定位型钢之前首先检查型钢的平直度，尽管在出厂前已检查校正过产品的平直度，但在运输或者装卸中仍有或将影响产品的平直度；为了保证，务必在安装型钢的整个中对其平整度及其顺直度进行检验。型钢的平整度务必限制在2mm以内，顺直度务必限制在3mm以内，另外型钢的顶面和路面之间的高差要限制在2mm以内，在发现问题时要及时进行处理。其中桥梁伸缩缝的安装施工是公路桥梁建设中一项非常重要的施工项目,安装的优劣直接影响到行车的平稳性和舒适性、大型桥梁的服务及使用寿命。GQF-C型、GQF-D型、GQF-F型桥梁伸缩缝中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩缝适合与温度为-25℃-+60℃地区.采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的伸缩缝装置适合于温度为-40℃-+60℃地区.
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